Всё самое важное об cв-вагонах в поездах ржд. фото, подробное описание

Купейный вагон

В купейном вагоне обычно 32 или 36 мест, разбитых на купе по четыре места в каждом. Бывают вагоны на 38 мест, где места 37-38 — двухместное купе. Нижние места нечетные, а верхние — четные. Купе изолированы друг от друга и закрываются на замок. В общем коридоре есть откидные стульчики.

В купе есть зеркало, столик, вешалки и крючки для одежды, а также лампа-ночник для каждого пассажира. В отличие от плацкарта, в купе третья полка отсутствует — ее заменяет ниша для багажа под потолком. Поэтому на верхней полке в купе можно свободно сесть.

Купе — один из самых востребованных типов вагонов благодаря сочетанию цены и комфорта. В вагоне меньше людей, не мешают посторонние разговоры, а личные вещи находятся в сохранности. В купейном вагоне аналогично плацкарту есть два туалета и титан. Но в купе реже бывают очереди в туалет по сравнению с плацкартом, так как в таком вагоне едет значительно меньше пассажиров.

Купе в вагоне частного перевозчика АО «ТКС»

Основные отличия от других вагонов

Поездка в люксе стоит дороже, чем в остальных вагонах, и это нужно как-то оправдывать. Для того, чтобы у пассажира не возникло никаких сомнений в правильности своего выбора, ему необходимо знать все отличия таких вагонов от других, где также доступен высокий сервис – купе и спальных вагонов. Перечислить, чем отличается люкс от СВ и купе в поезде, не составит труда.

Все готово к встрече гостей.

Основным отличием станет компоновка вагона. Все дело в количестве купе и в их размерах. «РЖД» предлагает 3 вида люксовых вагонов: с 4 купе, с 5 и 6. С ними связаны и предлагаемые классы обслуживания, которых соответственно тоже три: 1А, 1И и 1М. Причем клиент может обеспечить себе одноместное купе в поезде, выкупив его полностью.

Все купе являются двухместными и двухкомнатными. Они состоят из жилого помещения и туалета — это некий жд универсал. В каждом из них есть большой раздвижной диван, который в расправленном состоянии имеет ширину в 110 см, верхняя 90-сантиметровая полка, откидной столик, кресло и шкаф для вещей. Дополнительно может быть установлен сейф. Ванные комнаты с теплым полом оборудованы биотуалетами, умывальниками и душем.

Дополнительная информация! В каждом фирменном поезде обивка мебели и других элементов интерьера выполнена в различных цветах. Например, «Гранд Экспресс» оформляет свои купе в бардовых тонах, а «Вятка» в темно-синих.

Нижний диван в расправленном состоянии вполне может уместить двоих.

При прочих равных условиях и одинаковом сервисе между видами вагонов класса СВ люкс есть несколько несущественных различий.

В вагонах с 4 и 5 купе площадь таковых будет самой большой. В ванных комнатах оборудована отдельная душевая кабина. Единственным отличием является то, что в 4-купейном вагоне вместо пятого купе находится салон-бар, в котором пассажиры могут перекусить и заказать различные напитки.

В вагоне с 6 купе их площадь будет чуть поменьше, а вместо полноценной душевой кабины будет стоять душевая стойка. Форма межкомнатной перегородки тоже немного другая.

Современная ванная комната с душем позволить намного легче пережить долгие путешествия.

Отдельно стоит упомянуть о вагонах «МИКСТ». В таком вагоне можно встретить разные типы купе: люкс, купе и спальный. Вследствие этого площадь люкса в таких вагонах будет несколько меньше. Будут другими и материалы, из которых он сделан. И пусть окна будут закрываться не роскошными шторами, а обычными жалюзи, зато на сегодняшний день это самые современные вагоны, хоть и выглядеть они могут не столь пафосно.

Громоздкие двери уступили место автоматическим, которые управляются одной кнопкой. Закрываются они с помощью ключа-карты, как во многих современных отелях, и снабжены системой экстренного открывания. В шкафах для белья встроены индивидуальные сейфы

Весь остальной сервис ничем не отличается от такового в классических люксовых вагонах: индивидуальные ванные комнаты, кондиционеры, мультимедийная аппаратура и прочие атрибуты, поэтому такие люкс-места в поезде тоже необходимо брать во внимание, так как разница не очень существенна

Оформление вагонов МИКСТ немного уступает другим.

Вагон-люкс внутри — фото купе в поезде РЖД, как выглядит место класса люкс, а также номер поезда ЖД

С недавних пор на российской железной дороге появился новый класс вагонов. До этого самым комфортным считался СВ, но современный люкс выигрывает во многих отношениях.

Ценители качественного сервиса выбирают его, чтобы насладиться отдыхом в полной мере, получить заряд положительных эмоций. Если вам интересно, как выглядит люкс в поезде, то читайте эту статью.

…

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 703-48-91. Это быстро и бесплатно!

Описание и фото такого вагона внутри

Люкс в поезде РЖД — это вагон повышенной комфортности, который арендуется обычно артистами, политиками, официальными лицами и VIP-персонами.

Проводники проходят специальную подготовку, получая звание «Проводник I класса» для работы в VIP-вагонах.

Купе люкс в поезде РЖД отличается от остальных меньшим количеством окон и их большим размером. Вход в него посторонним запрещен.

Билет покупается на одно имя, таким образом, исключая, посторонних в одном купе.

В зависимости от модификации вагон может иметь 6, 5 или 4 отсеков. В последнем случае пассажирам предоставляется бар. Купе рассчитано на 2 места: широкий диван-кровать шириной 120 см и подвесная полка в 90 см.Обстановка в вагоне-люкс РЖД может сравниться с гостиничным номером трехзвездочного отеля. Есть удобное угловое кресло и откидной столик. Пассажирам предлагается аудио и видео система, радио, доступ к интернету (Wi-Fi), жидкокристаллический телевизор.

Предоставлена отдельная система климат-контроля для каждого купе.

К вагону подведено горячее и холодное водоснабжение, что позволило сделать санузлы и душевую комнату в каждом купе. Санузлы оборудованы теплым полом, вакуумным туалетом, раковиной для умывания.

Интерьер выглядит очень презентабельно. В отделке использованы ценные породы дерева и искусственный камень.

ВАЖНО: При покупке билета важно знать, что спальный вагон также относится к категории повышенного комфорта. Неопытному пассажиру легко ошибиться. Билет в люкс будет отличаться литерой «М» (мягкий вагон)

Без нее купе будет равнозначно СВ

Билет в люкс будет отличаться литерой «М» (мягкий вагон). Без нее купе будет равнозначно СВ.

Фото люкса в поезде РЖД можно посмотреть, а также фото купе-люкс в поезде РЖД можно посмотреть тут.

Отличия его от СВ

В купе-люкс в поезде РЖД, в отличие от СВ, имеется:

1. Душевая комната, а не только санузел.
2. Индивидуальный кондиционер.
3. Количество их в одном вагоне – 4-6, СВ – 8-10.
4. Вход посторонним запрещен.
5. Различия в интерьере.

Люксы в поезде РЖД, таким образом, отличаются большей комфортабельностью.

Фото вагона-люкс РЖД смотрите здесь.

«Красная стрела»

Купе-люкс в поезде с этим названием выглядит так:

• В каждом номере по 2 полки: нижняя раздвижная, верхняя – обычная.
• Личный санузел с душевой, сенсорными смесителями и подогреваемым полом.
• Телевизор, розетка.

Фото РЖД внутри вагона-люкс поезда «Красная стрела» смотрите тут

«Стриж»

Вагон-люкс в поезде «Стриж» выглядит следующим образом:

1. 3 люкса, в каждом 2 полки: нижняя трансформируется в 2 сидения.
2. Персональные биотуалет, душевая, умывальник.
3. Телевизор, сейф, розетка.

Как выглядит вагон в поезде «Гранд Экспресс»: фото

Отдельный вагон — номер-люкс в поезде, а самый поезд — отель на колёсах.

• Половину всего поезда занимает вагон класса люкс.
• Свой санузел, выполненный по высочайшему классу комфорта.
• Беспроводной интернет и цифровое телевидение.
• Диван, трансформируемый в полутораспальную кровать, верхняя полка.
• Площадь в 1,5-2 раза больше обычного купе.

Фото вагона-люкс внутри этого частного поезда вы можете посмотреть тут.

Люкс-поезд РЖД «Премиум»

Таких поездов с вагонами класса люкс насчитывается по крайней мере три

1. Купе состоит из двух комнат.
2. Нижний диван, верхняя полка.
3. Столик, телевизор, DVD-проигрыватель розетка.
4. Индивидуальный душевой модуль.

Далее смотрим видео о купе премиум-класса в люкс-поезде РЖД «Премиум»:

Путешествие люксом в поезде – отличный вариант для ценителей уединения, комфорта и роскоши. Люкс-места в поезде — самый дорогой сегмент билетов, но в приближенных к домашним условиям поездка пролетит незаметно и принесет только положительные эмоции. Существуют как отдельные вагоны класса люкс, так и целые поезда-люкс в России.

Орел для звезды

На сегодня самый роскошный и дорогостоящий проезд — «Золотой орел», идущий по маршруту Москва—Владивосток, преодолевая расстояние в 10 000 км.

В этом поезде для пассажиров особого вагона проведут экскурсии во время остановок в исторических местах, предложат массаж, парикмахерские услуги, занятия спортом, окажут медицинскую помощь.

В мягких вагонах дорогое и стильное убранство:

• диван при желании превращается в роскошную двуспальную кровать;
• пол с подогревом;
• есть интернет, телевизор, сейф с личным доступом;
• отделка эксклюзивными и экологически чистыми материалами.

Сказочный поезд принадлежит республике Коми, он обошелся казне в 300 миллионов рублей, на содержание его ежегодно тратится 11 миллионов.

Данный мягкий вагон способен вместить восемь человек и может быть сдан в аренду в полной комплектации. Стоимость — от 52 тыс. рублей на одного.

Заказывать аренду для путешествия или деловой поездки надо заранее, не в кассах вокзала, а непосредственно в управлении дороги, оговаривая маршрут и количество пассажиров, так как окончательная стоимость будет зависеть о того, какова будет конечная длина разработанного маршрута.

Нумерация вагонов в поездах РЖД

Оказывается, просто дать вагону порядковый номер нельзя – он может менять место в составе или переходить из одного поезда в другой. В РЖД предусмотрена целая система нумерации, согласно которой вагонный номер – это своеобразный справочник, содержащий данные о типе, маршруте и других параметрах. Вся эта информация необходима для нормальной работы железных дорог и координирования маршрутов.

Внутри страны нумерация железнодорожных вагонов проще, чем на международных рейсах.

Внутрироссийская нумерация

На каждом железнодорожном вагоне есть номер, состоящий из 8 цифр. Его наносят прямо на корпус снаружи.

Коды пассажирских вагонов начинаются с 0 – все без исключения. Это общепринятый знак того, что в этом вагоне перевозят людей.

В верхней строчке есть еще 2 цифры, обозначающие код железной дороги, которой принадлежит вагон.

• От 01 до 07 – Октябрьская;
• 10 – Калининград;
• От 17 до 23 – Московская ж/д;
• От 24 до 27 – Горьковская железная дорога;
• 28-31 – Северная линия;
• 51-53 – Северо-Кавказ;
• От 58 до 60 – Юго-Восток;
• 61 и 62 – Приволжье;
• 63-65 – Куйбышевская ветка;
• От 76 до 79 – Свердловская дорога;
• 80-82 – Южно-Уральская дорога;
• От 83 до 87 – Западная Сибирь;
• 88 и 89 – Красноярское направление;
• От 90 до 93 0 Восточная Сибирь;
• 94 и 95 – Забайкалье;
• От 96 до 98 – Дальний Восток;
• 99 – Сахалинская линия.

Например, если номер вагона начинается на 064, то это пассажирская единица состава, курсирующего по Куйбышевской железной дороге.

Четвертая по порядку цифра дает знать о степени комфортности и назначении:

• 0 означает «мягкий» вагон с комфортной обивкой видений;
• 1 – знак купейных вагонов;
• 2 обозначает плацкарт;
• 3 стоит на вагонах межобластного значения, где есть сидячие места;
• 4 ставят на банковских и почтовых разновидностях;
• 5 входит в номера багажных и почтово-багажных вагонов;
• 6 – признак ресторана;
• 7 – технический (может содержать путеизмеритель или другое оборудование);
• 8 – специальный вагон;
• 9 – резервная единица.

Следующие три цифры в номере – это и есть порядковый номер вагона в составе. Кстати, пятая цифра выполняет дополнительную функцию при обозначении:

• Если речь об обычных купейных вагонах, где имеется буфет, то им присущи цифры от 1 до 3.
• Штабные вагоны, обустроенные в обычные, обозначены цифрой 4 на пятом месте номера.
• При наличии радио-купе пятая цифра будет 6.
• Вагоны с купе-буфетом на 5-ом месте в номере содержат цифру 7.

С восьмой цифрой не все так просто. Ее не зря величают контрольным числом, так как для ее определения используют простейшую математику. Четные цифры умножают на 1, а нечетные – на 2. После полученные произведения складывают и полученную цифру округляют до полного десятка.

Международные маршруты

За пределы страны курсируют пассажирские составы РИЦ. Нумерация в этих поездах 12-значная. Каждый номер разделен на 5 отрезков, которые рассказывают об определенной характеристике.

Две цифры в начале – обозначение возможности вагона двигаться по разной ширине колеи:

• 52 означает, что вагон может это делать, но внутри не имеется кондиционера;
• 62 – знак того, что он интероперабелен, плюс в нем есть кондиционирование.

Следующие 2 цифры передают код классификации, присвоенный по правилам Международного союза железных дорог. России дан код 20, поэтому в РЖД эти символы везде одни и те же.

На пятом и шестом месте нумерации обозначен тип вагона, а также количество пассажирских мест. Если вагон спальный, то вы увидите цифру 7. При наличии 10 купе дальше фигурирует 0, а если внутри 11 купе, то цифра 1. При наличии 12 купе стоит цифра 2.

Седьмой символ сигнализирует о скорости, которой может достигать вагон, и о напряжении, нужном для работы. Если на 7 месте стоит 1, это означает максимальный разгон до 120 км/ч, 4 – до 140, а 7 – до 160 км/ч. Девятка значит максимальную скорость свыше 160 км/ч.

На 8-ом месте обычно стоит 0, что значит однофазный переменный ток.

На 9, 10 и 11 месте стоят цифры в соответствии с нумерацией страны-собственника. В России действуют правила, описанные выше. В номерах РИЦ-вагонов сначала стоит 2, а потом порядковый номер.

В конце, как и на внутригосударственных поездах, ставится контрольное число, только в международной системе оно вычисляется по-другому:

• Предыдущие 11 цифр рассчитывают на первый-второй по направлению справа налево;
• Первых умножают на 2, вторых – на 1;
• Произведения суммируют, разбивая двузначные на отдельные цифры и добавляя их к сумме;
• Итоговую двузначную сумму округляют до полного десятка;
• Число, которое нужно прибавить для получения полного десятка – и есть последнее контрольное число.

Если в сумме произведений сразу получается круглое число, то на месте контрольной цифры ставят 0.

Какой вагон лучше выбрать в поезде

Среди них бывают сидячие и плацкартные вагоны, общие, купейные, вагоны люкс либо СВ, а также мягкие вагоны. Как выбрать вагон в поезде, чтобы путешествие прошло с комфортом?

Рассмотрим преимущества и недостатки каждого из них. Такой тип подойдет в случае, если поездка будет непродолжительной, не более нескольких часов.

Внутри вагона достаточно большое пространство.

Оборудованы отдельные мягкие кресла с подголовниками и подлокотниками.

Жд вокзал По номеру сидения можно понять, где оно расположено. Нечетные находятся у окна, а четные – у прохода.

Вагоны класса «Люкс»

бывают нескольких видов: шести-, пяти и четырехкупейные.

Зачастую каждый сидячий вагон оборудован туалетом и гардеробом. Данный тип вагона бывает 1–го, 2–го и 3–го классов.

В вагонах Люкс все купе двухместные. В каждом купе «Люкс»:

1. кресло, шкаф для вещей и столик;
2. индивидуальный кондиционер;
3. телевизор, DVD-проигрыватель;
4. нижняя кровать-диван в разложенном виде шириной 110 см;
5. постельное белье улучшенного качества, халат, тапочки, санитарно-гигиенические наборы (женские/мужские);
6. карта-ключ доступа в купе, кнопка вызова проводника;
7. сейф для ценных вещей (в некоторых вагонах).
8. верхнее место;
9. индивидуальный санузел с душевой кабиной, умывальником и биотуалетом;

На большинстве направлений курсирования

Двухэтажные вагоны РЖД

» Всего как несколько лет на российских железных дорогах появились двухэтажные вагоны, но они уже приобрели популярность среди пассажиров. Двухэтажные поезда РЖД ходят в основном в южном направлении из Москвы и Санкт-Петербурга. Давайте рассмотрим, чем они отличаются от обычных составов и так ли дорого стоит билет в новый вагон. В этом составе нет плацкарта — только купе и СВ.

В обычном купейном вагоне 36 мест, а в новом двухэтажном 64 спальных места. СВ же вмещает 30 человек вместо 18. Также в новом составе есть штабные купейные вагоны на 50 мест, а в одноэтажных вагонах таких мест всего 18-24.

Вагоны состоят из 4-местных или 2-местных изолированных купе, расположенных на двух этажах. Купе застеклены стеклопакетами и имеют: спальное место, стол, зеркала, полочки для мелких вещей, светильники, лестницы для подъема на верхнее место. Они оборудованы двумя розетками для подключения электробритв, мобильных и других устройств мощностью не более 100 Вт.

Красиво жить не запретишь

Этим летом пассажирская Самарская железнодорожная компания приобрела вагон для бизнес-поездок и пассажиров, желающих потратиться на путешествие под стук колес.

На фото — мягкий вагон в поезде поволжского направления — пока единственный в России. Он числится на балансе Куйбышевской железной дороги.

Его также можно арендовать для путешествий или деловых поездок по стране независимо от направления, прицепив к нужному составу.

Вагон вмещает до восьми человек. Есть специальное оборудованное купе с роскошной комнатой отдыха для главного пассажира, удобные помещения для персонала или сопровождающих лиц, кухня-купе для личного повара.

Тот, кто арендует вагон, может с пользой и комфортом провести время: заключить уникальный контракт и одновременно под стук колес восхититься просторами страны.

Категории вагонов

1. Люкс, или СВ. Девять двухместных купе оснащены дополнительным оборудованием – телевизором, душем,
   проигрывателем. Обе полки – нижние либо «нижняя + верхняя». Уровень комфорта – максимальный.

Вагоны СВ классифицируют как первый класс: в них есть 16-20 комфортабельных мест
для лежания и дополнительное оборудование

1. МягкийVIP, люкс. В этой категории есть вагоны с 4-6 купе. Пространства там в 1,5-2
   раза больше, чем в обычном. Нижний диван трансформируется в полуторную кровать шириной 120 см. Ширина верхней
   полки – 90 см. Обязательное оснащение – кресло, откидной столик, индивидуальный санузел с умывальником, душем и
   вакуумным туалетом.

Мягкие вагоны VIP оснащены индивидуальными санузлами в каждом купе, душем или
душевой кабиной

1. Купейный. В четырехместном отсеке с дверью расположены две верхние и две нижние спальные полки. В купе
   есть раскладной стол, специальные лампы для чтения, потолочный плафон, зеркало. Девятое купе (места 33-36)
   располагается возле туалета. В определенные периоды покупка билетов на позволяет сэкономить до 50 %.

Среди купейных есть как кондиционируемые вагоны повышенной комфортности, так и
максимально простые

1. Плацкартный. В отличие от купейного, отсутствует дверь, а напротив располагаются еще две боковые полки
   с раскладным столом. В вагоне 54 места: возле туалета – с номерами от 33-го до 38-го.

1. Общий. По конструкции это обычный плацкарт, однако верхние полки не используют: трое пассажиров
   располагаются на нижней сидя. Наименее востребованы места возле туалета – от 49-го до 57-го.

В новых поездах общие вагоны делают более комфортными
для сидения

1. Сидячий. Оборудован специальными кресельными местами для сидения – жесткими, как в электричке, или
   мягкими, как в самолете. Оптимален для передвижения на небольшие расстояния.

РЖД заботится об удобстве пассажиров, поэтому с недавнего времени на железной дороге действует услуга разграничения
мужских и женских купе. Стоимость билетов остается прежней, несмотря на то, что в определенные купе проездные
документы продают лицам только одного пола. Комфортно и безопасно!

Основные классы обслуживания

Класс обслуживания	Уровень удобств	Услуги	Тип вагона	Дополнительная информация	Перевозка животных
1А, 1М, 1И	Душ, умывальник,биотуалет, кондиционер в купе		Мягкий VIP	1А – 4 купе и бар, 1И – 5 купе, 1М – 6 купе. Обязателен выкуп всего купе	Да
1Б	Кондиционер и биотуалет в вагоне	Питание, пресса, санитарно-гигиенический набор, белье	СВ, бизнес-класс	Разрешено покупать только целое купе	Да
1Л	В вагоне кондиционер	Белье, без дополнительных услуг	СВ	В вагоне 10-20 мест	Да
1Е	Умывальник, душ, биотуалет в купе. В вагоне кондиционер	Питание, пресса, санитарно-гигиенический набор, белье, телевизор с возможностью выбора фильмов	СВ	Обязателен выкуп всех мест одним или двумя пассажирами	Да
2К		Без услуг	Купейный	В вагоне 32-36 мест	Да
2Э	В вагоне кондиционер, биотуалет	Питание, санитарно-гигиенический набор*, пресса*, белье (* кроме двухэтажных вагонов)	Купейный	В вагоне 32-36 мест	Да
3Э	В вагоне кондиционер, биотуалет	Без услуг	Плацкартный	В вагоне 52-54 места	Нет
3Д, 3У		Без услуг	Плацкартный	В вагоне 52-54 места	Да
3О	Кондиционер, биотуалет могут отсутствовать	Без услуг	Общий	С указанием мест для сидения	Да
2В	Кондиционер, биотуалет могут отсутствовать	Без услуг	Общий	Без указания мест для сидения	Нет
3С, 3Ж, 2Е, 2В, 2С, 2Р	2С, 2Р – кондиционер, биотуалет в вагоне, 2В, 2Е – кондиционер, 3Ж, 3С – кондиционер и биотуалет могут отсутствовать	Без услуг, кроме 2Р (санитарно-гигиенический набор)	Сидячий	С местами стандартной компоновки	2В, 3Ж – да
1Р, 1В	В вагоне кондиционер, биотуалет	Питание, санитарно-гигиенический набор, плед	Сидячий	С местами улучшенной компоновки	1В – да

Информация о категории расположена в первой строке ж/д билета вместе с номером вагона. Узнать класс обслуживания можно из второй – он указан сразу после кодов станций отправления и прибытия. Определяйтесь с желаемымиплатными сервисными услугами в
поезде и заказывайте билеты именно на тот, путешествовать в котором вам будет удобно и спокойно!

При покупке билета на поезд через интернет вы можете заметить, что каждый вагон относится к какому-либо классу. Сокращённо они обозначаются как 2К, 2Л, 1С, 3Э и т.п. Суть обозначения — показать пассажиру тип вагона (плацкарт, купе, люкс и т.п.) и примерный список услуг, которые должны быть в нём предусмотрены.

Детали зависят от перевозчика — каждый из них подразумевает под классом вагона свои нюансы. Большинство российских поездов формируются «Федеральной пассажирской компанией» (ОАО «ФПК»), к тому же в общем и целом принципы совпадают. Поэтому ниже маркировка вагонов пояснена по нормам ФПК с отдельными дополнениями от других перевозчиков.

Сервисные тарифы составов АО «ТКС»

Компания «ТКС» обслуживает фирменные поезда дальнего следования, в которых предлагается сервис повышенного уровня комфортности. Это вагоны комфорт и бизнес класса, в которых есть несколько сервисных тарифа в зависимости от перечня оказываемых услуг, расположения мест и обстановки. Покупая билет, вы можете выбрать мужское, женское или смешанное купе.

2У Комфорт, 2Л, 2Т Эконом ТК – 4-местные купе

Просторные 4-местные купе, оформленные в ярко-красном брендовом цвете компании. В цену билетов входит:

• Еда (кроме 2Л – там за пищу нужно доплатить);
• Вакуумный туалет;
• Индивидуальные кондиционеры в купе;
• Комплекты белья;
• Набор с зубной щеткой и мылом;
• Газета;
• ТВ;
• Гигиенический душ;
• Тапочки;
• Розетки на 220 Вольт;
• Перевозка животных (кроме 2Т Эконом ТК).

СВ-вагоны класса люкс: 1Б Бизнес ТК и 1Т ТКС

В этих вагонах вас ждут двухместные купе с лежачими местами, вмещающие в общей сложности от 16 до 18 человек.

Список удобств в каждом купе включает:

• Wi-Fi;
• Биотуалет;
• Кондиционер;
• Еда;
• ТВ;
• Комплект для гигиенических процедур;
• Белье;
• Газеты;
• Перевозка домашних питомцев;
• Розетки 220 Вольт;
• Тапочки.

В вагонах 1Т ТКС имеется один общий полноценный душ, а в 1Б – только гигиенический.

Плацкарт 3У

В этом разряде ездят вагоны открытого типа с койками в количестве от 52 до 54. Пассажиры могут рассчитывать на общий биотуалет, кондиционер, гигиенический душ, санитарный пакет, розетки 220 Вольт. Проводники могут подать питание за дополнительную плату.

Отличия от плацкартного обслуживания

Открытый вагон 2-го класса проигрывает буквально во всем, спальное закрытое купе отличается от него в таких моментах как:

1. Полное изолирование от окружающих.
2. Полки намного шире и удобнее.
3. Есть все необходимые для поездки вещи.
4. Микроклимат настраивается индивидуально, а не по общему желанию.
5. Проводники относятся к пассажирам с особой внимательностью.

Единственным плюсом плацкарта будет дешевизна проезда, ведь билет обойдется в 3 раза меньше. Экономить можно на коротких дистанциях, но когда поездка затягивается на 2 дня и больше, то преодоление пути без должного комфорта покажется обременительным.