Комсомольск-на-амуре // «историческая энциклопедия сибири» (2009)

Получение водительского удостоверения впервые ГИБДД Комсомольск-на-Амуре

Получить водительское удостоверение вправе любой дееспособный гражданин страны в возрасте от 16 лет. Всё зависит от категории транспортного средства, на вождение которого он хочет получить права. Немаловажная деталь: сдать экзамен в Госавтоинспекции могут ТОЛЬКО выпускники аккредитованных автошкол.

Что нужно делать?

Для того, чтобы вас допустили к экзамену в Госавтоинспекции, вы должны пройти обучение в автошколе, сдать теоретический и практический экзамены и получить диплом по специальности «Водитель транспортного средства».

Список аккредитованных региональных автошкол есть на сайте Госавтоинспекции.

Перечень документов, необходимых для приёма в автошколу:

• Гражданский паспорт;
• Медицинская справка по форме 003-В/у – п. 3 Приказа Минздрава России «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств»;
• Военный билет или приписное свидетельство для военнообязанных граждан в возрасте до 27 лет;
• Три фотографии размером 3х4 см.

Сроки обучения в автошколе зависят от выбранной категории транспортного средства и составляют от одного месяца до полугода.

Возраст обучающихся на момент сдачи внутреннего экзамена не может быть менее 16 лет – п. 2 ст.26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

По окончании обучения в автошколе вы должны сдать экзамен в госавтоинспекции. Записаться на сдачу экзамена можно, подав заявление на портале Госуслуг. Экзамен вы можете сдавать в любом экзаменационном подразделении Госавтоинспекции, независимо от вашей прописки.

Перечень документов, необходимых для прохождения экзамена:

• Гражданский паспорт;
• Медицинская справка по форме 003-В/у – п. 3 Приказа Минздрава России «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств»;
• Документ о прохождении обучения (диплом по специальности «Водитель транспортного средства»);
• Письменное согласие законных представителей (для несовершеннолетних).

Экзамен в Госавтоинспекции состоит из трёх частей: теория, вождение на автодроме, вождение в городе. В теоретической части экзамена вам предстоит за 20 минут ответить на 20 вопросов. Положительный результат – не более 2 ошибок.

В практической части вы получаете за каждое упражнение определённое количество баллов и общую оценку «сдал», «не сдал».

После успешной сдачи экзамена сотрудник госавтоинспекции выдаст вам водительское удостоверение. Срок действия водительских прав в России – 10 лет.

Водительские права Медицинская комиссия ГИБДД Комсомольск-на-Амуре

Прохождение медкомиссии на права регламентировано Приказом Министерства здравоохранения России № 344н «О проведении обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств)».

Необходимые документы

1. Паспорт РФ
2. Военный билет (для мужчин)

Стоимость

• Около 500-1500 рублей — за заключение от психиатра и нарколога
• Около 500-1500 рублей — за заключение от терапевта

Сроки оказания услуги

В день обращения

Куда обращаться

• Наркологические диспансеры
• Психоневрологические диспансеры

Мы в «пилоты» бы пошли, только кто научит?

— Александр Викторович, как думаете решать финансовые проблемы,  бороться с бедностью бюджета?

— Во-первых, разобраться с управлением муниципальным имуществом, а то тут выяснилось недавно, что срок договоров, заключенных с некоторыми арендаторами земельных участков закончился аж в 2016 году, и с того момента они ничего не платили. Есть и по другим объектам муниципальной недвижимости вопросы. Разбираемся потихоньку, дайте время. 

— Ну, оптимизируете вы все управленческие процессы, а дальше что? Думаете, этого хватит на город-сад, о котором мечтают не уехавшие комсомольчане ?

— Да нет, конечно. Но, боюсь, город-сад в принципе не в компетенции городской администрации. Что людей привязывает вообще к любому месту? Две вещи: хорошая работа и дом. Если с домом, город своим жителям еще может помочь, то с работой уже нет.  

Кроме того, поскольку в северных территориях Дальнего Востока на работодателей падают дополнительные обязательства социального характера, то, как нам кажется, было бы правильным со стороны государства поддержать и работников, и бизнес путем компенсации работодателю части затрат на оплату труда. К примеру, в 50%-ом размере.  При этом серые зарплаты вообще уйдут в небытие.

— Как вы это себе представляете?

— Когда государство посредством Пенсионного Фонда, куда отчитывается каждый работодатель, будет только на белую часть оплаты труда  доплачивать за работника, работодателю ничего не останется, как только вытрясти все сведения о выплатах – иначе работник от него уйдет к другому. Другого выхода из этой проблемы, на мой взгляд, нет. 

Нигде такой проект еще апробировали. Мы первые, кто предложил его Совету Федерации. И для этого нам потребовалось два года. 

Вместе с губернатором Сергеем Фургалом. Фото: пресс-служба администрации Комсомольска-на-Амуре

Закладка ракетного корабля на АСЗ. Фото: пресс-служба администрации Комсомольска-на-Амуре

Дом для молодых семей на ул. Пионерской в Комсомольске. Фото: пресс-служба администрации Комсомольска-на-Амуре

Отремонтированный по БКАД пр. Первостроителей. Фото: пресс-служба администрации Комсомольска-на-Амуре

1 / 4

— Не считали, сколько на это денег потребуется?

— Нет. Нам все говорят, очень-очень-очень много денег уйдет, но сколько именно, никто не знает. А ведь это можно просчитать и сделать выводы. Для этого достаточно запустить проект в пилотном режиме. Скажем, в Хабаровском крае или в Комсомольске-на-Амуре. 

Но делать что-то надо. Иначе мы людей ни в Комсомольске-на-Амуре, ни в крае, ни на Дальнем Востоке не удержим. А ведь если обратиться к советскому, и, по-моему,  очень успешному опыту освоения дальневосточных территорий, то мы увидим, что люди всегда сюда приезжали, потому что здесь платили заметно больше, чем в других регионах страны, быстрее шло продвижение по службе и легче было устроить ребенка в садик и школу. То есть за отдаленность от центра, неблагоприятные климатические условия государство доплачивало и рублем, и льготами. Пора уже эту практику возродить. 

Климатические условия (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Не каждому из-за климата подходит Комсомольск-на-Амуре. Время года, которое жители считают самым благоприятным – осень. На нее приходится менее 2 месяцев, сентябрь и половина октября, когда деньки стоят теплые (+13° – +10°C), осадков мало, ветер умеренный, мошкары и комаров нет. Зима здесь начинается в первых числах ноября, температура падает до – 8° – -10°C, выпадает снег, который начинает таять лишь в апреле. Зимние месяцы в Комсомольске-на-Амуре очень холодные, температура может падать ниже -30°C, все время дуют мощные северные ветры, метут метели. Весна в Амурском крае длится, как и осень, всего 1,5 месяца. Природа начинает пробуждаться, что, безусловно, радует. Но весной начинают бушевать пожары в тайге, накрывая город дымом и гарью, а таящие снега переполняют Амур, из-за чего часто бывают наводнения. Летом также есть проблемы в Комсомольске-на-Амуре. Температуры в этот период доходят до +30°C, а иногда и до +40°C, часто идут дожди, но особенно много неприятностей доставляет мошкара. Тем не менее, здесь тоже существуют дачные хозяйства. Их члены каким-то чудом умудряются выращивать не только помидоры-лук-редиску, но даже арбузы.

Промышленность (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

В советские времена выпускалась львиная доля военной и промышленной техники, оборудования, военного снаряжения Комсомольском-на-Амуре. Хабаровский край, благодаря этому городу, занимал лидирующие места по многим производственным показателям. Перестройка и здесь оказала огромное влияние на отрицательную динамику развития всех отраслей, многие предприятия начали закрываться, люди оставались без работы и покидали обжитые места. Сейчас здесь функционируют авиационное предприятие КнААЗ (производит самолеты для гражданской и военной авиации), судостроительный завод, нефтеперерабатывающий комплекс (НПЗ), «Хабаровсккрайгаз», машиностроительные комбинаты (производят в основном технику для нужд военных). Кроме крупных предприятий, в городе имеются хлебозаводы, мясо-, рыбокомбинат, овощебазы, а в пригороде работают птицефабрика и восстановленный тепличный агрокомплекс. Ранее здесь функционировало больше заводов, которые сейчас либо закрылись, либо значительно сократили производство. Это одна из главных причин, почему численность населения Комсомольска-на-Амуре с 1992 года сократилась почти на 70 000 человек. Так, прекратили существование «Парус» (работал на Миноборону), сернокислотный, электромеханический, молокозовод, свиноводческий комплекс, а завод «Амурметалл» переживает кризис.

Тем не менее, безработицы в Комсомольске-на-Амуре нет. Все, кто желает трудиться, имеют рабочие места. Зарплаты в городе разные, в зависимости от профессии и предприятия. В среднем офисные работники, врачи, учителя и низкоквалифицированные рабочие зарабатывают в месяц 16000-18000 рублей, а высококвалифицированные рабочие с высокими разрядами – от 30000 до 50000 рублей. Зарплаты военных гораздо выше и в месяц составляют от 80000 рублей. Все, кто устроен официально, имеют хороший соцпакет и могут по льготным тарифам брать путевки в местные санатории и базы отдыха. Комсомольск-на-Амуре находится очень далеко от всех популярных курортов, билеты на любой вид транспорта туда очень дорогие, но работники могут раз в два года брать их в любой конец страны бесплатно.

КОМСОМО́ЛЬСК-НА-АМУ́РЕ

КОМСОМО́ЛЬСК-НА-АМУ́РЕ, го­род в Рос­сии, в сев. час­ти Ха­ба­ров­ско­го края, центр Ком­со­моль­ско­го р-на. Нас. 272,4 тыс. чел. (2008). Рас­по­ло­жен в ниж­нем те­че­нии р. Амур (вы­тя­нут вдоль ле­во­го бе­ре­га бо­лее чем на 30 км), в мес­те впа­де­ния в неё р. Си­лин­ка. Транс­порт­ный узел, где пе­ре­се­ка­ют­ся ж.-д., ав­то­мо­биль­ные и вод­ные пу­ти. Аэ­ро­порт.

Го­род ос­но­ван в 1932 на мес­те с. Перм­ское (соз­да­но в 1860 кре­сть­я­на­ми-пе­ре­се­лен­ца­ми из Перм­ской губ.) и на­най­ско­го стой­би­ща Дзём­ги в свя­зи с на­ча­лом хо­зяйств. ос­вое­ния Даль­не­во­сточ­но­го края. Строи­тель­ст­во го­ро­да бы­ло объ­яв­ле­но Все­со­юз­ной удар­ной ком­со­моль­ской строй­кой (см. Ком­со­моль­ские строй­ки). В 1932–35 рай­он­ный центр Даль­не­во­сточ­но­го края, с 1939 – Ха­ба­ров­ско­го края.

Комсомольск-на-Амуре. Вид города. Администрация г. Комсомольск-на-Амуре

К.-на-А. по­стро­ен по ген­пла­нам 1939 (ар­хи­тек­то­ры Лен­гор­про­ек­та под рук. Б. В. Дан­чи­ча) и 1954. Со­хра­ни­лась за­строй­ка гл. ма­ги­ст­ра­лей в ду­хе сов. нео­клас­си­циз­ма кон. 1930–50-х гг. (дом на просп. Ми­ра, 1952; «дом со шпи­лем» на ул. Ле­ни­на, 1953). В 1970-е гг. со­ору­жён мост че­рез р. Амур (1974–75), с 1977 за­страи­вал­ся просп. Пер­во­строи­те­лей. В кон. 1990 – нач. 2000-х гг. по­строе­ны церк­ви: в честь Ка­зан­ской ико­ны Бо­жией Ма­те­ри (ос­вя­ще­на в 2001), Про­ро­ка Илии (2002–05). Па­мят­ни­ки: В. И. Ле­ни­ну (1957, скульп­тор А. М. Пор­тян­ко), Ю. А. Га­га­ри­ну (1982, скульп­тор Р. Х. Му­ра­дян).

В го­ро­де – Гос. тех­нич. ун-т (1955, совр. назв. и ста­тус с 1994), Амур­ский гу­ма­ни­тар­но-пе­да­го­гич. ун-т (1954, совр. назв. и ста­тус с 2006). Гор. крае­ведч. му­зей (1939), Му­зей изо­бра­зит. ис­кусств (1966). Центр. гор. б-ка им. А. Н. Ост­ров­ско­го (1934; 16 фи­лиа­лов). Те­ат­ры: дра­мы (1933/34), «КнАМ» (1985).

Один из круп­ней­ших пром. цен­тров Даль­не­го Вос­то­ка и За­бай­ка­лья. Важ­ней­шие от­рас­ли: ма­ши­но­строе­ние, неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щая и чёр­ная ме­тал­лур­гия. Ве­ду­щие пред­при­ятия – авиац. про­из­водств. объ­е­ди­не­ние им. Ю. А. Га­га­рина (1934; вхо­дит в авиац. хол­дин­го­вую ком­па­нию «Су­хой»; один из круп­ней­ших рос. про­из­во­ди­те­лей ис­тре­би­те­лей Су-27, Су-33, Су-35, мно­го­функ­цио­наль­но­го са­мо­лё­та Су-80, са­мо­лё­та-ам­фи­бии Бе-103 и др.), Амур­ский су­до­строит. за­вод (1933; один из са­мых круп­ных на Даль­нем Вос­то­ке; строи­тель­ст­во, мо­дер­ни­за­ция и ре­монт ди­зель­ных под­вод­ных ло­док, су­дов разл. клас­са и на­зна­че­ния, строи­тель­ст­во объ­ек­тов для неф­те­га­зо­во­го сек­то­ра), «Амур­ме­талл» (един­ст­вен­ный в ре­гио­не элек­тро­ме­тал­лур­гич. за­вод по вы­плав­ке элек­тро­ста­ли, про­из-ву сор­то­во­го и лис­то­во­го про­ка­та), неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ваю­щий за­вод (при­над­ле­жит неф­тя­ной ком­па­нии «Рос­нефть»). Дей­ст­ву­ют так­же Ком­со­моль­ский за­вод подъ­ём­но-транс­порт­но­го обо­ру­до­ва­ния (мос­то­вые, коз­ло­вые и др. кра­ны), «Амур­лит­маш» (элек­тро­гид­рав­лич. ма­ши­ны для ли­тей­но­го про­из-ва, спец. ма­ши­ны для очи­ст­ки по­верх­но­стей по­ко­вок, штам­по­вок, лис­то­во­го и про­филь­но­го про­ка­та и др.), «Эл­ком» (сва­роч­ные элек­тро­ды), элек­тро­тех­нич. за­вод (ак­ку­му­ля­тор­ные ба­та­реи для бро­не­тан­ко­вой, с.-х. тех­ни­ки, гру­зо­вых и лег­ко­вых ав­то­мо­би­лей), пред­при­ятия де­ре­во­об­ра­ба­ты­ваю­щей, лёг­кой и пи­ще­вой про­мыш­лен­но­сти.

Понять[править]

В середине XIX века переселенцы из Пермской губернии, рядом с нанайским стойбищем Дзёмги основали село Пермское. В 1930-е годы Советское правительство приняло решение построить на Дальнем Востоке несколько военных заводов. В 1931 году сюда прибыла правительственная комиссия, а уже в 1932 году высадился «десант первостроителей». В память об этой высадке на берегу Амура установлен памятный камень с соответствующей надписью. Но ради справедливости необходимо признать, что не только комсомольцы-добровольцы в авральном темпе строили город — около 70% строителей составляли заключённые.

Градообразующие предприятия Комсомольска — завод №199 (Амурский судостроительный завод им. Ленинского комсомола) начал строится в 1933 году, завод №126 (авиационный завод им. Ю.А.Гагарина) в 1936 году.

Судостроительный завод за всё время работы построил 57 подводных лодок с атомной силовой установкой, 41 дизель-электрическую и 56 надводных кораблей различных классов.

Авиационный завод освоил сборку порядка 10 типов самолётов, также крылатых ракет морского базирования и комплектующих для других типов летательных аппаратов.

Позднее в городе были построены: Завод «Парус» (производство минно-торпедного оружия), «Амурсталь» (металлургический комбинат), Комсомольский НПЗ (изначально проектировался под переработку сахалинской нефти в авиационные бензины), а также несколько вспомогательных производств (предприятия химической, нефтехимической промышленности, металлоконструкций, легкая и пищевая промышленность). То есть как любой промышленный центр, город страдает от убитой экологии.

Также в городе, как и в ближайшей округе было множество воинских частей (да и сейчас немало) самой различной направленности — в частности, в пригороде Комсомольска (с. Больша́я Карте́ль), стояла огромная загоризонтная РЛС «Дуга-2», более известная как «выжигатель мозгов». Да-да, именно сюда вывезли электронное оборудование из Чернобыля, после атомной катастрофы в г. Припяти.

Вокруг города было расположено более десятка различных исправительных учреждений. Последний фактор устойчиво поддерживал криминогенную обстановку в городе «на уровне», а с развалом СССР город превратился в «криминальную столицу Дальнего востока». Промышленность также стала загибаться, городской бюджет резко похудел.

Буквально до начала 2000 годов Комсомольск производил резко гнетущее впечатление: обшарпанные дома советской постройки, разбитый асфальт, магазины с выбитыми витринами, ржавые старые трамваи и автобусы. Случайный путешественник, попавший в «город Юности», чувствовал себя путешественником во времени, перенёсшимся на 25 лет назад во времена позднего СССР, причём в параллельную худшую реальность. За годы «демократии» происходит устойчивый отток жителей из города, с 1993 года и по н.в. численность населения снизилась почти на четверть. По рейтингу ста крупнейших городов России за 2013 год г. Комсомольск-на-Амуре занял почётное сотое, самое последнее место по уровню комфортности проживания людей. Только в последнее десятилетие в городе пошли положительные подвижки.

Город построен в низине сопок на левом берегу Амура. Представляет собой два больших района (по сути — самостоятельных населённых пункта), разделённых большим лесопарком — Силинским лесом. Район на юго-западе называется «Центральный округ», район на северо-востоке — «Ленинский округ» (у местных в ходу — «Дзёмги», по старому названию стойбища нанайцев). В Ленинском округе расположен авиазавод, аэродром «Дзёмги» и Комсомольский НПЗ. В Центральном округе находятся все остальные предприятия города, а также железнодорожная станция.

На жаргоне дальневосточников Комсомольск-на-Амуре зовут просто — «Комса́».

Климатправить

Климат Комсомольска приравнен к районам Крайнего Севера. Очень холодная и относительно малоснежная (по меркам москвичей, снега выпадает просто кошмар!) продолжительная зима (ночные температуры января приближаются к отметке -40 градусов!), при этом короткое, но жаркое и влажное лето (из-за частых дождей).

Проверить авто по ВИН Комсомольск-на-Амуре — Бесплатно ГИБДД.РФ

Проверка автомобиля производится по 12 официальным базам, а так же поиску совпадений в других источниках.

Проверка по ВИН покажет:

• Находится ли автомобиль в аресте или залоге
• Имеются ли ограничения на регистрацию в ГИБДД
• Так же позволяет получить информацию о ДТП
• ОСАГО
• Узнать серию и номер ПТС
• Количество владельцев по ПТС
• Расшифровку VIN.

Содержание отчета

Узнать данные об автомобиле можно двумя способами: по VIN коду или по гос номеру. Проверка показывает полные данные о проверяемом транспортном средстве и содержит следующую информацию:

• Участие в ДТП;
• Наличие ограничений;
• Информация о таможне;
• Пробег по диагностической карте;
• Находится ли транспорт в залоге у банка;
• Факт угона или розыска;
• Количество владельцев и периоды владения;
• Серия и номер ПТС;
• Штрафы;
• ОСАГО;
• Фото.

Что посмотреть в Комсомольске-на-Амуре

Поскольку этот город достаточно молодой, исторических или архитектурных достопримечательностей здесь нет. Да и туристов пока тоже не очень много, что связано не только с удаленным месторасположением, но и с тем, что Комсомольск-на-Амуре до сих пор имеет регламентированное посещение. Город богат на памятники великим людям – Ленину, Кирову, Маресьеву, Гагарину. Большой интерес всегда вызывают памятник Первостроителям, мемориал павшим в Великой Отечественной войне, памятник участвовавшим в ледовом переходе 1934-35 гг., скульптурная композиция «Комсомольцам 30-х». Экскурсоводы обязательно показывают туристам «Дом со шпилем», ставший символом города. Это здание сравнительно новое (построено в 1956), но его архитектура ярко выделяется на фоне более современных построек.

Многих интересует, что можно привезти из Комсомольска-на-Амуре в качестве подарка. Наиболее популярны у туристов местные тапочки, вышитые красивыми узорами и отороченные соболиным мехом. Также пользуются спросом берестяные туеса, тряпичные национальные куклы, нанайские одежда и сувениры, изделия из рыбьей кожи (браслеты, картины, футляры). Многие везут из Комсомольска-на-Амуре красную икру, которая здесь в магазинах стоит от 1500 рублей за кг.

Исторические факты

Дальний Восток всегда считался местом малообжитым. Для развития края еще в XIX веке сюда добровольно-принудительно отправляли народ. Так, в 1860 году по приказу П.А.Казакевича, бывшего губернатором Приамурья, в глухой таежный край направили переселенцев из Пермской губернии. Они основали сельцо, названное в честь их родины Пермским-на-Амуре. Привозили их за государственные деньги, вручали ключи от новых срубов и 60 рублей на первое время. К 30-м годам ХХ века в поселении было уже 47 добротных домов. Их тихая жизнь кардинально изменилась в 1932-м, когда советское правительство постановило строить здесь промышленные предприятия. В Пермском решили возвести судостроительный завод, а в соседнем стойбище Дземга — авиационный. Внимая активной пропаганде, сюда устремились преданные коммунистическим идеям комсомольцы, романтики, просто искатели приключений. Благодаря этим людям сейчас мы гордимся прекрасным городом Комсомольском-на-Амуре. Хабаровский край он сделал одним из значимых промышленных регионов страны.

Уже в мае 1932-го в Хабаровск прибыли 6776 комсомольцев, среди которых девушек было всего 30 человек! До Пермского их по Амуру доставили на трех судах. В авангарде шел пароход «Коминтерн», он тянул баржу «Клара Цеткин», а замыкающим шел пароход «Колумб». Чтобы исправить такую неблагоприятную ситуацию, активистка Валентина Хетагурова, сама приехавшая на строительство города по комсомольской путевке, написала открытое письмо с призывом к девушкам ехать на Дальний Восток строить счастливое будущее. Откликнулись тысячи. Этих девушек назвали хетагуровками. Многие из них, прибыв в Амурский край, создали там семьи. Справедливости ради нужно сказать, что не только комсомольцы, но и заключенные строили Комсомольск-на-Амуре. Население в первое время там было довольно разношерстное, часто случались драки и пьянки. Город даже нарекли криминальной столицей края. Но благодаря принятым правительством мерам ситуация стабилизировалась. В декабре того же 1932-го года Комсомольску-на Амуре присвоили статус города. Жили отважные первопроходцы в шалашах, землянках и бараках, сооруженных близ возводящихся промпредприятий. Однако уже к 40-м годам в городе появились улицы и проспекты, выросли новые дома, а по предложению маршала Блюхера там были созданы молодежные клубы, театр, спортивные секции, заложен парк.

Население

Население района по переписи 2002 года составило 31 563 человек, из них 16 661 мужчин и 14 902 женщин (52,8 %% и 47,2 % соответственно). Городское население составляет 847 человек (2,7 %), сельское — 30 716 человек (97,3 %). Крупнейшим населённым пунктом района является село Хурба, с населением 6196 чел. Вторым по величине — село Селихино, население 4349 чел.

Национальный состав

Комсомольский район — многонациональный. Здесь проживают представители более 20 национальностей, в том числе и малые народности Севера — 1107 человек.

Примечания

1. ↑
2. ↑
3. . raion-kms.khabkrai.ru. Дата обращения: 2 апреля 2019.
4. . Ассоциация «Совет муниципальных образований Хабаровского края». Дата обращения: 15 мая 2020.
5. . Дата обращения: 10 октября 2013.
6. . Дата обращения: 14 октября 2013.
7. .
8. .
9. . Дата обращения: 2 января 2014.
10. . Дата обращения: 5 апреля 2016.
11. . Дата обращения: 26 марта 2014.
12. ↑ . Дата обращения: 3 апреля 2015.
13. . Дата обращения: 16 ноября 2013.
14. . Дата обращения: 2 августа 2014.
15. . Дата обращения: 6 августа 2015.
16. (5 октября 2018). Дата обращения: 15 мая 2021.
17. (31 июля 2017). Дата обращения: 31 июля 2017.
18. ↑ . Дата обращения: 25 июля 2018.
19. Закон Хабаровского края от 24.06.2015 № 79 «Об упразднении сельских населённых пунктов разъезд 101 км, село Чучи и разъезд 135 км, находящихся на территории Комсомольского района Хабаровского края, и о внесении изменений в отдельные законы Хабаровского края»